sábado, 22 de dezembro de 2007

Feliz Natal


A todos um Feliz Natal.
Carregadinho de coisas boas...

quinta-feira, 20 de dezembro de 2007

Superbikes – Portimão 2008



Está aqui “escarrapachado”:

FIM Press Release

E nem sequer é provisoriamente!!

Portimão vai receber a ronda de encerramento do Campeonato do Mundo de Superbike, a 2 de Novembro de 2008, no futuro Autódromo Internacional de Portimão.

Esperemos que não haja atrasos nas obras, para não comprometer a vinda de mais uma prova do mundial ao nosso país.

De realçar também o regresso do Campeonato do Mundo de Resistência ao Estoril, a 14 e 15 de Junho.

Está a marcar na agenda…

segunda-feira, 17 de dezembro de 2007

"Evel" Knievel





Robert Craig “Evel” Knievel, faleceu no passado dia 30 de Novembro de 2007, aos 69 anos.

Foi um dos maiores acrobatas americanos e o que mais popularizou os conhecidos saltos em comprimento sobre automóveis, nos anos 60 e 70.

Por isso mesmo, fracturas em ossos, era com ele, e chegou mesmo a constar no livro do Guiness por isso mesmo.

Ficou famoso pelos muitos saltos, mas também pelas aparatosas quedas, que lhe davam projecção e alguns convites para programas de televisão. Chegou mesmo a ser transformado em “desenho animado”.

Depois da sua morte fica a lenda e a sua marca no imaginário de muitas gerações.

sexta-feira, 14 de dezembro de 2007

A Abrir...

Há tratores mesmo rápidos...



Fonte: RM

domingo, 9 de dezembro de 2007

Vespa 400

Vespa 400… mas de 4 rodas.

Este Microcarro, produzido pela ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) em Fourchambault, França foi desenhado e comercializado pela Piaggio entre 1958 e 1961.

Existia nas versões “Lusso” e “Turismo”.

O motor era bicilindrico a dois tempos, arrefecido a ar, com capacidade de 393cc. Tinha caixa de 3 velocidades.






Fotos: ma-vespa-400.com

terça-feira, 4 de dezembro de 2007

Alfinete de Lapela – Bicimotor, Lda

Mais um objecto de colecionismo, desta vez com um alfinete de lapela da empresa Bicimotor, Lda.

Este exemplar com mais de 40 anos, por ser pintado, está um pouco esfolado, mas encontra-se num estado razoável.

Ao que consegui apurar esta firma estava localizada no Porto e era agente das motorizadas Perfecta, como consta na parte de baixo do alfinete.

A Bicimotor foi adquirida em 1988 pela empresa Ciclocoimbrões.

domingo, 2 de dezembro de 2007

Motocross Póvoa de S. Miguel – Troféu Regional Rómoto

Ronda final do Troféu Regional Rómoto, decorreu hoje na Póvoa de S. Miguel, concelho de Moura.

Valeu o bom nível da prova e o bom espectáculo para animar uma tarde GELADA!!
Aqui ficam algumas fotos.






quarta-feira, 28 de novembro de 2007

Triumph - Salão de Milão




Fiquei “Maravilhado” com esta máquina exposta no stand da Triumph do Salão de Milão.

Tudo bem que é uma máquina de competição, mas tem uma “Ganda Pinta”

Fotos: motoblog.it

segunda-feira, 26 de novembro de 2007

Táxi Filipino

Meus amigos o que é preciso é coragem… e rezar, rezar muito.

Vale a pena dar uma vista de olhos a este vídeo.

Eu é que parece que não me montava neste seguro e confiável meio de transporte… é que não sei rezar.

Fonte: PF

sexta-feira, 23 de novembro de 2007

David Mann - # 4


De regresso com este artista depois de algum tempo de interregno.

Este quadro é curioso e espelha um pouco a nossa sociedade em relação às duas rodas.

Reparem na cara de medo da senhora do banco da frente e no entusiasmo das crianças no banco de trás.


Igual em qualquer lado...


quarta-feira, 21 de novembro de 2007

Parpública vende Circuito Estoril mas obriga exploração até 2012


A Parpública está a aceitar propostas para a compra da totalidade do capital da CE - Circuito Estoril, empresa que controla o Autódromo do Estoril, mas impõe como condição a continuação da exploração da infra-estrutura pelo menos até 2012.

Nas condições gerais para a venda da participação, publicadas no site internet da gestora de participações, a Parpública obriga o adquirente a assegurar que a CE - Circuito Estoril continua a explorar o Autódromo pelo menos até 31 de Dezembro de 2012, mantendo as homologações oficiais existentes.

A Parpública impõe também que o comprador não pode alienar o imóvel afecto à exploração do Autódromo até, pelo menos, 31 de Dezembro de 2012.

O concurso público lançado pela Parpública visa a alienação de 12.260.000 acções, com o valor nominal de 5 euros, representativas de 100% do capital social da CE - Circuito Estoril.

Fonte: Diário Digital / Lusa

A pressão imobiliária já paira no ar…

terça-feira, 20 de novembro de 2007

Quad Caseiro

Chegou-me por email esta magnífica peça de “artesanato”.

Tem assim um aspecto bruto e pesado, mas tem o seu encanto…

Será que o motorzinho 50cc, idêntico a um Sachs de 2 velocidades que tenho lá para casa, pode com o resto da “estrutura”.
É que aquela cabeça de motor é pouco maior do que uma maçã.


terça-feira, 13 de novembro de 2007

Monster 696

Está com uma linhas engraçadas a nova Ducati Monster 696...

Não sei porquê mas está atraente...



Fonte: motoblog.it

segunda-feira, 12 de novembro de 2007

Moto “Portuguesa” estreia-se no Lisboa-Dacar


Depois dos jipes da UMM, é agora a vez de uma moto portuguesa fazer a sua estreia no Lisboa-Dakar do próximo ano, num projecto inédito desenvolvido em parceria com o Centro de Tecnologia Mecânica e Automação (TEMA) da Universidade de Aveiro.

A ideia, essa partiu de Pedro Oliveira, que entendeu que a experiência adquirida na última edição do Dakar, onde se estreou com um abandono, deveria ser aproveitada para evoluir a sua Yamaha WR 450, tornando-a mais fiável e mais adaptada às características da maratona africana.

Juntamente com o seu sócio, Elísio Paulo Azevedo, iniciou então uma feliz parceria com a Universidade de Aveiro para a concepção da que é hoje Dakar Teck, cujo primeiro exemplar ficou concluído na última semana.

Da moto original, a Yamaha WR 450, apenas se aproveitou o motor e o braço oscilante onde engata a roda traseira, sendo tudo o resto projectado de raiz, numa verdadeira obra de artesão. O resultado é uma moto mais estreia que a original, com menor centro de gravidade e, sobretudo, bem mais fiável que a de fábrica, muito por culpa do seu revolucionário sistema de refrigeração do motor, precisamente o motivo que esteve na base do abandono do motard que defendia as cores da Bianchi Prata Competições. A partir de agora, e durante um mês, a Dakar Teck vai ser testada exaustivamente no terreno, estando agendados cinco dias em Marrocos.

Para o seu primeiro grande teste, a equipa inscreveu dois pilotos no Lisboa-Dakar, juntando-se o estreante Fernando Ferreira, este ano Vice-Campeão Nacional de Enduro T1, ao repetente Pedro Oliveira na defesa das cores do Dakar Teck Adventure Team.

Fonte: autosport.clix.pt

terça-feira, 6 de novembro de 2007

Shumacher testa Ducati de Stoner



Michael Schumacher foi a grande sensação no dia de testes promovido ontem pela MotoGP no circuito Ricardo Tormo, em Valência, que recebeu no fim de semana a etapa de encerramento da temporada 2007.

Convidado pela Ducati para pilotar a Desmosedici GP7 do campeão Casey Stoner, o heptacampeão de Fórmula 1 mostrou mais uma vez que seu talento e velocidade não se restringem às quatro rodas.

O alemão completou 58 voltas e impressionou a todos ao estabelecer a marca de 1min37s9, somente cinco segundos mais lenta que a passagem recorde em corrida, pertencente a Daniel Pedrosa.

“Eu me lembro que na última vez em que pilotei uma moto eu estava aproximadamente 15 segundos mais lento. Então eu pensei que se conseguisse melhorar em uns dez segundos seria muito bom”, afirmou o tedesco de 38 anos, que se aposentou da F-1 no final de 2006.

Além de Schumacher, outros nomes conhecidos do mundo da velocidade, como o austríaco Gerhard Berger (ex-Fórmula 1), Alex Criville (campeão de 500cc) e Toni Bou (piloto de Trial), participaram do treino promocional no circuito espanhol.

Fonte: moto.com.br

segunda-feira, 5 de novembro de 2007

Rails Protegidos


Neste aspecto estamos nós muito à frente dos “nuestros hermanos”.

Enquanto por cá já temos uma lei aprovada no Parlamento, que obriga a protecção dos rails, por Espanha só agora se está na fase das manifestações.

Esperemos que em breve, também em Espanha, seja aprovada idêntica Lei.

quinta-feira, 1 de novembro de 2007

Os Chamados: Doidos Varridos...

Há malta um bocadinho passada, mas esta malta abusa.

São o Team Herrero’s Motor, malta cheia de ossinhos para partir...

Dêem uma vista de olhos. Existem mais vídeos.


domingo, 28 de outubro de 2007

1º Moto Rali Turístico – Terras da Moura Salúquia – Concelho de Moura – Reportagem

Desta vez fica a foto de grupo e a reportagem publicada no site da Federação Nacional de Motociclismo sobre a prova.


Boa estreia do MC Moura nos moto-ralis turísticos - Terras da Moura Salúquia ao pormenor

Quem quis conhecer o concelho de Moura ao pormenor, aproveitou e bem a sétima jornada do Troféu de moto-ralis turísticos da FNM. No fim de semana de 6 e 7 de Outubro, o Moto Clube de Moura foi excelente anfitrião de 72 mototuristas, divididos por 48 equipas representativas de 16 motoclubes de todo o país.

E muito aprenderam e se divertiram estes viajantes ao longo das duas etapas, intensas e diversificadas.

Enquanto a de sábado percorreu todo o território do concelho, a de sábado foi maioritariamente pedestre e dedicada à cidade da árabe Salúquia, alcaidessa cuja lenda marcou a região a tal ponto de dar o nome e brasão a Moura.

O MC Moura, a estrear-se nestas organizações minuciosas e de grande sensibilidade turística, passou no exame com distinção. Criou tarefas e surpresas bem de acordo com a região e seu dia-a-dia. Os mototuristas tiveram de fazer pegas de caras, encher linguiças ou defender Santo Aleixo. Os jogos tradicionais estiveram em força com a malha, berlinde, arco e fisga.

Conheceu-se ainda o Museu do Rio de Santo Amador, rijo ferreiro de Safara, o Lagar de Varas de Moura, o Poço Árabe, o castelo e várias e antigas igrejas da cidade.

Mas para quem gosta de saborear os prazeres da moto, foram os trajectos entre as diversas freguesias como Safara, Amareleja, Sobral da Adiça, Estrela e Póvoa de S. Miguel que encheram as medidas aos participantes. O percurso muito variado, entre um milhão de pés de oliveiras - que segundo dizem forma o maior olival da Península Ibérica – e os vales do Ardila e outras ribeiras que vão dando vida às searas e planícies, alterou constantemente entre as rectas asfaltadas, as ruelas brancas das vilas e os bons estradões de terra batida das enormes herdades.

Nestas, raramente há pontes sobre as ribeiras. E a de Toutalga e de Brenhas até tinham uns 30 cm de água para refrescar as motos. Chafurdice garantida e boas fotos para a posteridade.

Todos se sentiram e bem no Alentejo. As refeições foram típicas e os organizadores trajados a rigor. No primeiro dia de homens rurais e ceifeiras, no domingo de árabes e Salúquias.

Assim, sim.

O casal Cordeiro foi o mais regular e venceu o seu primeiro moto-rali. Recebeu umas meias da tia Rita de Sobral da Adiça. Também todos regressaram a casa com garrafas de azeite e a linguiça que manufacturaram de véspera, na Amareleja!

Fonte: fnm.pt

quarta-feira, 24 de outubro de 2007

B&B - #12


Estão de regresso as BBS, depois de algum tempo sem passarem por cá.

Desta vêz a Danni Minogue com uma Aprilia.

Será irmã da cantora?

terça-feira, 23 de outubro de 2007

Miguel Oliveira vence Troféu Mediterrânico


Miguel Oliveira conquistou mais um importante título para o seu palmarés, ao vencer o Troféu Mediterrânico de Velocidade na classe Pre-125. O quarto lugar na derradeira jornada foi suficiente para o jovem lusitano assegurar o triunfo na competição.

À partida para a sétima e última jornada do Troféu Mediterrânico, Miguel Oliveira tinha 2 pontos de desvantagem para o líder, Maverick Viñales. Portanto, qualquer deles dependia apenas de si próprio para alcançar o êxito global.

A prova disputou-se no Circuito de Alcarràs, próximo de Lérida, e Oliveira logo nos treinos conseguiu o 4.º tempo, entre 46 concorrentes. Na corrida rodou sistematicamente no grupo da frente, alternando entre os segundo e terceiro lugares. Entretanto, esse grupo ficou circunscrito a quatro unidades e nele não estava Maverick Viñales, situado no quinto posto mas a perder terreno para os primeiros.

Nessa conjuntura, Miguel Oliveira sabia que o quarto lugar era suficiente para conquistar o título. Então, apesar de oferecer réplica aos adversários directos, o lusitano foi calculista, evitando excessos que pudessem comprometer a vitória no Troféu. Como tal, cruzou a meta no 4.º lugar, literalmente colado ao predecessor imediato. Após 13 voltas ao circuito o vencedor foi Adrian Menchen, com 2,1s de vantagem sobre Paul Romain, 3,0s para Antonio Exposito e 3,1s face a Miguel Oliveira. Quanto a Maverick Viñales, foi quinto colocado, a 9,5s do vencedor.

Embora Oliveira e Viñales tenham terminado o Troféu Mediterrânico em igualdade de pontos, o desempate foi favorável ao jovem da Charneca da Caparica. No conjunto das setes jornadas da classe Pre-125, repartidas por seis circuitos espanhóis, ambos falharam um resultado – o português por queda resultante de avaria mecânica, Viñales por ausência devido à convalescença de uma intervenção cirúrgica.

Também, qualquer deles ganhou duas corridas. Assim, Oliveira venceu o Troféu porque a sua pontuação seguinte (um 3.º lugar), foi superior à do rival, que além dos dois triunfos não registou mais nenhuma subida ao podium.

Aos 12 anos de idade, Miguel Oliveira continua assim na senda dos êxitos, ilustrando um palmarés que o consagra no lote dos melhores pilotos ibéricos da sua geração.

Fonte: fnm.pt

sexta-feira, 19 de outubro de 2007

Alfinete de Lapela - Famel

Mais uma incursão pelo colecionismo, desta vez com um alfinete de lapela da Famel.

Este exemplar é dourado e na parte de baixo tem escrito “Produtos Metálicos”, de forma pouco perceptível, pois as letras são muito pequenas. Não sei ao certo quantos anos tem, certamente mais de 30, mas encontra-se em perfeito estado de conservação.

Fica também como homenagem ao Ricardo Moreira, autor do
Blog da Famel, pelo seu trabalho de investigação, pelos belíssimos exemplares que mostra e pela sua dedicação a esta marca.

Aconselho uma visita.

terça-feira, 16 de outubro de 2007

Rossi & Bridgestone em 2008?



Rossi admite querer pneus Bridgestone para 2008

O piloto Valentino Rossi confirmou, neste sábado, em Phillip Island, que pediu pneus Bridgestone para a temporada de 2008 da MotoGP. (...)

Carmelo Ezpeleta, presidente da Dorna (organizadora da categoria), ainda não decidiu nada sobre os pneus, mas propôs, recentemente, que a série usasse, no ano que vem, uma única fornecedora. Ele promete uma resolução para a próxima semana, na corrida da Malásia.

"A situação não está muito clara agora para nós, porque a Michelin quer fazer realmente um grande esforço para a próxima temporada e, assim, melhorar o desempenho", afirmou o piloto da Yamaha.

"Eles entenderam que erraram muito neste ano e, especialmente, com a regra que limita os pneus, a Michelin teve um surpresa ruim. Na cabeça deles, a situação não era tão desfavorável, mas às vezes temos muitos problemas", falou Rossi.

"Então temos de decidir, também não sabemos se é possível ter a Bridgestone. Logo as conversas estão em progresso. Sinceramente temos que escolher", finalizou o italiano.

Fonte: puroesporte.com

domingo, 14 de outubro de 2007

Matriculas Antigas



Com a recente entrada em circulação das novas matriculas vieram-me á memória estas antigas “chapas”.

Quem não se lembra delas?

Até ficavam bem nas motorizadas, ao contrário destas “modernas”, com um tamanho 4 vezes superior. Sim, 4 vezes!!

Sinceramente não havia necessidade, pelo menos nas cinquentinhas...

segunda-feira, 8 de outubro de 2007

1º Moto Rali Turístico – Terras da Moura Salúquia – Concelho de Moura – Fotos – Parte 1

Aqui ficam algumas fotos daquilo que se passou pelo concelho de Moura, nos passados dias 6 e 7 de Outubro, aquando da realização do 1º Moto Rali Turístico – Terras de Moura Salúquia – Concelho de Moura, uma organização do Moto Clube Moura.

Quem participou não esquecerá tão cedo o excelente fim de semana passado em Moura, e regressa a casa, certamente, com muitas histórias para contar.