Miguel Oliveira – Next Level – 44 curvas até ao MotoGP

“Palavra para quê, é um artista Português e usa pasta medicinal couto!”

História do primeiro Português a chegar ao patamar mais alto do motociclismo de competição, dividido em 44 capítulos, com os sacrifícios e a glória. É o nosso Campeão!!

Mais uma dica de leitura!

Recomendo! Nota:9/(10)

Rossi @ Ducati

Os rumores confirmam-se e parece que para o próximo ano vamos ter qualquer coisa deste género:

Força Vale!

MotoGP 2011

Mal começou a temporada e já se especula sobre a dança das cadeiras para 2011.

Interessante esta foto “previsão” que encontrei:

Rossi na Ducati

Stoner na Honda

Biaggi na Yamaha

Pedrosa na Suzuki

Spies na Honda

Dovizioso na Yamaha Tech 3

No coments!!

Rossi - 9

Duelo Barcelona

É isto:

A fazer lembrar isto:

Muito BOM! O espectáculo continua dentro de momentos...

Lorenzo - Fiat Girls

O "menino" trata-se bem... Upa! Upa!

MotoGP 2009

Novas equipas e novas cores no padock em 2009. Gosto especialmente da moto do Melandri, curiosamente sem nenhuma referencia à Kawasaki. Quem também está de regresso é Sete Gibernau, agora aos comandos de uma Ducati tricolor. Aguardam-se as prestações destas equipas em tempos de crise.

Fotos: motogp.com

Duelo Ducati-Ferrari

O Campeão do Mundo de MotoGP de 2007 Casey Stoner foi mais forte na corrida de Karting no gelo que serviu de encerramento na semana passada ao tradicional encontro Ducati e Ferrari, o Wrooom, batendo o vice-Campeão de F1 Felipe Massa numa corrida em quatro rodas.

O evento anual da Ducati e Ferrari, Wrooom, terminou na sexta-feira na estância de esqui de Madonna di Campiglio, no Norte de Itália, com o antigo Campeão do Mundo de MotoGP Casey Stoner a sagrar-se vencedor da excitante corrida de Karting no gelo que contou ainda com a participação do seu novo companheiro de equipa Nicky Hayden, bem como da estrela de F1 da Ferrari Felipe Massa.

Tradicionalmente a Ducati e a Ferrari levam a cabo as suas apresentações de pré época em conjunto nas montanhas Dolomite e os pilotos de MotoGP aproveitaram a semana para esquiarem e levarem a cabo mais algumas actividades, tudo isto por entre momentos mais sérios como sessões de fotografias e conferências de imprensa enquanto a Ducati Desmosedici GP9 foi dada a conhecer e Hayden foi formalmente apresentado à imprensa pela marca italiana.

Contudo, o seu sucessor como Campeão do Mundo de MotoGP, Stoner, foi quem chamou a si a maior parte das atenções na sexta-feira ao levar de vencida a corrida amigável no gelo, relegando Massa para o segundo posto, o piloto de testes da Ferrari Luca Badoer para terceiro e Hayden para quarto. O finlandês companheiro de equipa de Massa, Kimi Raikkonen esteve ausente devido a febre.

Fonte: motogp.com

Duelo – Laguna Seca

Foi este Domingo o final de mais uma temporada de MotoGP. Valentino Rossi arrecadou mais um título e consigo levou a equipa e a própria Yamaha.

Apesar dos comentários que ouvi dos “relatadores” da Eurosport durante a corrida, para mim não falta emoção nem competitividade nas corridas nos últimos anos, provado pelo “jejum” de Rossi durante 2 anos, há é corridas melhores que outras e esta foi sem duvida o auge desta temporada.

Não basta ser-se rápido, tem que se ser também forte psicologicamente, e a restante temporada foi marcada nesse domínio e ditou a supremacia de Rossi sobre Stoner.

Venha a próxima temporada! Os “trabalhos de casa” já começaram!

Peço desculpa pela qualidade do vídeo mas é o que se pode arranjar, outra versão pode também ser vista aqui:

http://www.youtube.com/watch?v=sfPM77TsGaA

GP China

À quarta foi de vez.

Primeira vitória de Valentino Rossi este ano e também primeira vitória com pneus Bridgestone, para quem já lhe adivinhava o fim, eis que surge a resposta.

Num dos mais renhidos inícios de campeonato, com 4 vencedores em 4 corridas, e com uma acesa disputa entre marcas (construtores e pneus), difícil mesmo será prever quem será o futuro campeão.

Mas a imagem do GP da China foi sem dúvida a aparatosa queda de Jorge Lorenzo, e que mesmo com grandes dificuldades devido às lesões nos tornozelos, participou na corrida e conseguiu alcançar o quarto posto, mantendo-se na segunda posição do campeonato.

Tem garra o Espanhol!!

GP de Portugal 2008 - Estoril

Já neste fim-de-semana!!

Os heróis do motociclismo de Velocidade vão competir no Autódromo do Estoril pelo nono ano consecutivo. Desta vez chegam mais cedo, na Primavera, proporcionando à “aficcion” lusitana uma observação privilegiada das hostes na fase inicial do Campeonato do Mundo. O espectáculo, esse, é sempre garantido.

Por estes dias todos os narizes empinam para o céu, quais barómetros meteorológicos. E se chover no Domingo?... Muito simples, o espectáculo até pode ser redobrado. Qualquer adepto que assistiu ao vivo à edição de 2002 – sob chuva – não hesita em qualificar esse Grande Prémio como um dos mais emocionantes no Estoril.

Equipas e pilotos têm necessariamente outra opinião. Para eles, já bastam as trabalhosas especificidades da pista lusitana – o vento, que nunca se sabe quando sopra, com que intensidade e direcção; temperatura incerta do asfalto; ou um traçado exigente para acerto das afinações, pois tanto requer muita "cavalagem" na recta da meta como potência a baixos regimes nos sectores sinuosos, na pista mais lenta do Campeonato. A "trabalheira" é redobrada quando chove, sobretudo se S. Pedro abrir a torneira de forma intermitente, alternando com "abertas" ao longo do fim-de-semana. Nesse caso, o "ranger de dentes" atinge o clímax, nomeadamente quanto à escolha de pneus.

Com chuva ou sem ela, o espectáculo está sempre assegurado, tanto mais que o G.P. de Portugal constitui apenas a terceira jornada da competição. O "cheiro" a material novo em evolução, bem como as diferenças reduzidas entre os favoritos na tabela de pontos, admitem variado leque de prognósticos para as corridas de Domingo.

Quem vai ganhar em MotoGP?... Será Rossi pela sexta vez nesta pista, conduzindo uma Yamaha mais competitiva que no último par de temporadas?... Dani Pedrosa com a Honda?... O actual campeão, Casey Stoner, aos comandos da Ducati?... Jorge Lorenzo, em Yamaha, conseguirá o seu primeiro triunfo na "classe-rainha"?...

Os pilotos referidos ocupam as quatro primeiras posições do Campeonato, com Pedrosa na frente. A seguir surgem dois novos "recrutas" do MotoGP (além de Lorenzo) – o italiano Andrea Dovizioso (Honda) e James Toseland (Yamaha), este o britânico campeão do mundo de Superbikes. Depois, o campeão MotoGP de 2006, Nicky Hayden (Honda), e o experiente Loris Capirossi (Suzuki). E se chover?... Então, será maior o lote de candidatos à vitória, pois o pelotão está bem recheado de condutores hábeis.

Claro que as "motos grandes", esses espantosos protótipos de MotoGP, concentram particularmente as atenções. Mas na manhã de Domingo o ambiente começa a "aquecer a sério" quase duas horas antes com a prova de 250cc, enquanto este ano as 125cc fecham o programa de corridas. Duas classes que também fazem subir – e muito – a adrenalina dos aficcionados.

Por outro lado, em 250cc vai alinhar um piloto português. Trata-se de Sérgio Batista, vencedor do Campeonato de 85cc em 2006, e este ano empenhado no "Nacional" de StockSport 600. Aos comandos de uma Honda RS já com alguns anos, a missão de Batista passa essencialmente por tentar obter, nos treinos qualificativos, um tempo que garanta o apuramento para a corrida.

Outro lusitano em acção será Miguel Oliveira, envolvido na prova de apoio "Red Bull MotoGP Rookies Cup", cuja corrida está marcada para a tarde de Sábado. Trata-se de uma competição monomarca, pois "jovens lobos" seleccionados conduzem as KTM 125. Miguel Oliveira já experimentou essa moto durante dois dias de treinos no Autódromo, e apesar da pouca familiaridade com a "montada", procurará explorar o seu profundo conhecimento do circuito para conseguir um desempenho relevante.

Lá estarei.

Fonte: fnm.pt e circuito-estoril.pt

Padock Yamaha

Já tinha pensado nesta situação várias vezes.

Como irá gerir a Yamaha, a situação de ter dois fornecedores de pneus, ainda por cima na mesma equipa, e conseguir manter em sigilo, os segredos, as inovações, os truques, de cada fornecedor?

Vamos ver o que isto vai dar…

Shumacher testa Ducati de Stoner

Michael Schumacher foi a grande sensação no dia de testes promovido ontem pela MotoGP no circuito Ricardo Tormo, em Valência, que recebeu no fim de semana a etapa de encerramento da temporada 2007.

Convidado pela Ducati para pilotar a Desmosedici GP7 do campeão Casey Stoner, o heptacampeão de Fórmula 1 mostrou mais uma vez que seu talento e velocidade não se restringem às quatro rodas.

O alemão completou 58 voltas e impressionou a todos ao estabelecer a marca de 1min37s9, somente cinco segundos mais lenta que a passagem recorde em corrida, pertencente a Daniel Pedrosa.

“Eu me lembro que na última vez em que pilotei uma moto eu estava aproximadamente 15 segundos mais lento. Então eu pensei que se conseguisse melhorar em uns dez segundos seria muito bom”, afirmou o tedesco de 38 anos, que se aposentou da F-1 no final de 2006.

Além de Schumacher, outros nomes conhecidos do mundo da velocidade, como o austríaco Gerhard Berger (ex-Fórmula 1), Alex Criville (campeão de 500cc) e Toni Bou (piloto de Trial), participaram do treino promocional no circuito espanhol.

Fonte: moto.com.br

Rossi & Bridgestone em 2008?

Rossi admite querer pneus Bridgestone para 2008

O piloto Valentino Rossi confirmou, neste sábado, em Phillip Island, que pediu pneus Bridgestone para a temporada de 2008 da MotoGP. (...)

Carmelo Ezpeleta, presidente da Dorna (organizadora da categoria), ainda não decidiu nada sobre os pneus, mas propôs, recentemente, que a série usasse, no ano que vem, uma única fornecedora. Ele promete uma resolução para a próxima semana, na corrida da Malásia.

"A situação não está muito clara agora para nós, porque a Michelin quer fazer realmente um grande esforço para a próxima temporada e, assim, melhorar o desempenho", afirmou o piloto da Yamaha.

"Eles entenderam que erraram muito neste ano e, especialmente, com a regra que limita os pneus, a Michelin teve um surpresa ruim. Na cabeça deles, a situação não era tão desfavorável, mas às vezes temos muitos problemas", falou Rossi.

"Então temos de decidir, também não sabemos se é possível ter a Bridgestone. Logo as conversas estão em progresso. Sinceramente temos que escolher", finalizou o italiano.

Fonte: puroesporte.com

Stoner Campeão

Depois de uns dias sem Internet estou de volta!

Casey Stoner e a Ducati foram este fim-de-semana campeões em Motegi, no Japão. Vitória justa para quem apresentou o melhor conjunto e a maior regularidade no campeonato.

Fico feliz por ser um construtor europeu a quebrar a monotonia nipónica.

Fica o alerta para outros construtores europeus.

BMW, Aprilia, Triumph… É possível!!

Fotos: caseystoner.com.au e ducati.com

Go Rossi Go!

Enquanto há corridas há esperança.

Ok, sou pelo Rossi, mas também sou por boas corridas, emotivas, e por campeonatos competitivos. E que no fim ganhe o melhor conjunto.

E como diria o outro: se não houver a hipótese matemática, resta-nos a hipótese literária.

GP de Portugal 2007 - Estoril

Já no próximo fim-de-semana!!

No início da presente temporada, ninguém apostaria que o Autódromo do Estoril poderia ser palco de coroação para o novo campeão de MotoGP. Mas essa hipótese, afinal, pode mesmo vir a concretizar-se, e constitui uma aliciante extra para o G.P. de Portugal, que reúne todas as condições para proporcionar um grande espectáculo à enorme multidão de aficcionados prevista para o Autódromo.

As contas são fáceis de fazer. No Campeonato do Mundo de Velocidade, restam por disputar cinco jornadas. Casey Stoner parte para o Estoril com 85 pontos de vantagem sobre Valentino Rossi. Ora, se o australiano ganhar na pista portuguesa, e se Rossi não terminar entre os cinco primeiros classificados, Stoner sagra-se desde logo campeão do mundo de MotoGP.

Também no início da temporada ninguém poderia prever o intenso domínio registado por Casey Stoner. Aos 21 anos de idade, o piloto australiano demonstrou uma consistência assinalável, conduzindo a Ducati a oito triunfos, em treze provas disputadas. Para o efeito concorrem as alterações introduzidas na categoria máxima do motociclismo: este é o primeiro ano de utilização de motos 800cc, e as regras de escolha de pneus foram modificadas. A Ducati adequou-se apresentou uma máquina competitiva e Casey Stoner fez o resto, remetendo os adversários para papéis secundários.

Nesta fase final do Campeonato de MotoGP, interessa também observar a reacção da concorrência, e veremos se Valentino Rossi poderá usufruir de uma Yamaha com potencial renovado para conquistar algumas vitórias – até ao momento, este ano apenas soma três – assim como a Honda e a Suzuki continuarão a desenvolver as suas máquinas com os olhos postos no podium.

Nas restantes classes, não existe qualquer hipótese aritmética dos campeões 2007 serem conhecidos no Estoril. No entanto, em 250cc chegar ao título parece ser apenas um questão de tempo para o espanhol Jorge Lorenzo, vitorioso em oito das doze corridas diputadas. Já em 125cc, cada corrida tem proporcionados batalhas cerradas para os lugares cimeiros, mas nesta fase dois pilotos estão melhor posicionados para um duelo final: o húngaro Gabor Talmacsi, actual líder com 10 pontos de vantagem sobre o espanhol Hector Faubel.

Na classe de 125cc vai também alinhar o único piloto português com estatuto de "wild card". Ivo Relvas, jovem de 17 anos, actual comandante do Troféu Nacional de 85cc, vai conduzir uma Aprilia ex-Mattia Pasini, e tem como objectivo essencial conseguir a qualificação para a corrida de Domingo.

Outros jovens portugueses vão estar em acção mas numa corrida de "contorno" – a da classe "Pré-GP 125", a disputar na tarde de Sábado. Num pelotão de 27 pilotos, onde predominam os "jovens lobos" ibéricos, Miguel Oliveira está no "top" dos candidatos à vitória, mas Robin Barbosa também possui boa rodagem da categoria e pode discutir lugares cimeiros. O programa de Sábado completa-se com outra classe de apoio aos G.P., também destinada a jovens pilotos – a Red Bull MotoGP Rookies Cup – que conta com 23 inscritos.

Fonte: fnm.pt e circuito-estoril.pt

Jerez – Rossi Sem Espinhas

Valentino Rossi ganha segunda prova do campeonato, em Jerez de la Frontera, pondo fim a um jejum de 5 provas sem ganhar.

Quem também esteve em destaque foi Dani Pedrosa com a sua segunda posição depois de ter conseguido a Pole no dia anterior. Será o início do duelo Rossi vs Pedrosa?

O terceiro lugar do pódio foi para Edwards, conseguindo assim a Yamaha assegurar dois lugares no pódio.

A próxima será na Turquia.

Fonte: motogp.com