Bico de Pato

Quem inventou o tão em voga “Bico de Pato” que quase todas as trail da actualidade têm?

Sukuki, BMW, Honda?

Ou NSU, MotoGuzzi?

Investigue-se!!

Kit de Unhas!!!

Pena a Singer da minha Avó não ser destas...

Salto Em Comprimento!?!?

Norton NRV588 - Donington

Além do "cantar" espectacular", o que mais impressiona é a temperatura que o escape atinge, não fazia ideia que podia ficar incandescente a este ponto. Brutal!!

Antigamente era assim… - II

Mais uma foto do mesmo passeio anteriormente relatado, que ocorreu em 1952, e juntou este grupo de amigos em volta de um lamaçal…

Continua.

Foto: advrider.com

Antigamente era assim… - I

Às voltas pela net descobri umas fotos antigas que achei por bem partilhar por aqui. São dos primeiros “Adventure Riders”, possivelmente numas voltas mais TT de Fim-de-Semana.

Não sei bem que motos são mas parecem monocilindricas Inglesas, com o belo pneu de “cross”, só atrás, dai a dificuldade naquele lamaçal, mas nada que a ajuda de um companheiro de aventura não resolva. Ainda não havia TKC nem Karoo… mas o espírito já lá andava. 

Continua.

Foto: advrider.com

Indian School Bus

Os miúdos até parecem contentes com o transporte, e vão aconchegadinhos, triste é ser num país que gasta fortunas em mísseis e projectos espaciais.

Banshee Hayabusa Turbo

Depois da Zundapp, e continuando nas grandes máquinas, aqui fica esta máquina!

Diz que é uma espécie de Banshee, com motor Hayabusa 1300cc, turbo alimentada, e como se não bastasse, com um kit NOS (nitrogénio).

Resultado desta mistura explosiva é um brinquedo com 640cv (sim, seiscentos e quarenta!!!) que pode ser visto neste vídeo:

Nortorius Goldammer

Linda! Fenomenal! Brutal!

É o mínimo que se pode dizer da criação do Canadiano Roger Goldamer, 9ª classificada geral do Campeonato Mundial de Bike Building.

Ficava mesmo bem na minha sala!!!

Mais info Aqui: AMD

Policia Italiana – Anos 50

Este vídeo chegou-me por email e vale a pena dar uma vista de olhos. Trata-se da Polícia Italiana nos anos 50, num exercício que requer muito treino, coordenação e perícia.

Excelente.

Schumacher em KTM

Michael Schumacher parece definitivamente ter descoberto a sua faceta de piloto em duas rodas. Desta vez numa participação no Troféu Ktm Duke, em Misano, e parece que não se sai nada mal...

Pelos vistos perdeu-se um grande piloto de motos.

Aguardam-se mais incursões de Schumacher neste campo, que até tenta ser discreto, mas em vão.

Aqui fica o vídeo:

Sjaak - Around the World

Mais uma vez este “ganda” maluco e a propósito do que foi dito aqui, nada como um vídeo para ilustrar a viagem.

Nem é preciso dizer mais nada, as imagens falam por si, isto é que é penar (e curtir).

Nova Deli

Na Índia é assim, estacionamento privilegiado (e muito ordenado) para motociclos e os automóveis lá vão estacionando por onde podem, 3ª fila, algum canto esquecido, um passeio mais largo.

Eh eh! Sinceramente não sei se é assim em todo o lado, é provável que seja em alguns porque têm muitos veículos de 2 rodas, mas que fica giro fica!!

Oppsss, caiu-me um cilindro!!!

Eh, eh, eh!!

Imagino a aflição do piloto ao ver que lhe tinha saltado um cilindro…

Atenção que se trata de uma marca europeia, bastante admirada hoje em dia pela sua robustez e fiabilidade. Começa por B e termina em W.

Vejam se adivinham...

Subida Impossível - França

Andava eu a navegar, quando encontrei uns links para o campeonato Francês de “Montée Impossible”, ou subida impossível, cá no nosso Português.

Incrível a quantidade de provas que compõem o campeonato, oito no total, tendo em conta a popularidade de outras modalidades TT. Espectacular a preparação das Motos, e as capacidades, 2500cc?!?! 220cv Se tivessem asas…

Mas houve outro pormenor que me chamou a atenção, um dos patrocinadores oficiais é o fabricante nacional de capacetes – NAU. Ahhh pois é!!

Corrida de APEs

Para quem se lembra deste “bicharoco”

Descobri recentemente este vídeo de uma corrida com vários destes “bicharocos”, pode considerar-se no mínimo interessante a performance destas APE “musculadas”.

Migué vai entregá o gás. (só para alguns perceberem. Eh eh!!)

Vespa 400

Vespa 400… mas de 4 rodas.

Este Microcarro, produzido pela ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) em Fourchambault, França foi desenhado e comercializado pela Piaggio entre 1958 e 1961.

Existia nas versões “Lusso” e “Turismo”.

O motor era bicilindrico a dois tempos, arrefecido a ar, com capacidade de 393cc. Tinha caixa de 3 velocidades.

Fotos: ma-vespa-400.com

Triumph - Salão de Milão

Fiquei “Maravilhado” com esta máquina exposta no stand da Triumph do Salão de Milão.

Tudo bem que é uma máquina de competição, mas tem uma “Ganda Pinta”

Fotos: motoblog.it

Táxi Filipino

Meus amigos o que é preciso é coragem… e rezar, rezar muito.

Vale a pena dar uma vista de olhos a este vídeo.

Eu é que parece que não me montava neste seguro e confiável meio de transporte… é que não sei rezar.

Fonte: PF