Cá por estas bandas a manhã esteve chuvosa, mas depois de almoço apareceu um solzinho e apeteceu-me ir dar uma voltinha para afinações só aqui no “Quintal”.
Herdade dos Machados, Lameirões, Serra da Adiça e casa.
Ainda tirei umas fotos com o télélé.
FELIZ
Elisabete Jacinto alcançou hoje uma boa vitória na segunda etapa do Africa Eco Race 2011, ao completar os
Aos comandos do MAN TGS do Team Oleoban/MAN Portugal a piloto portuguesa gastou menos 12m14s que o húngaro Kovaks, vencedor da etapa de abertura deste rali, o que lhe permitiu passar para o comando da prova, com uma vantagem de 5m05s.
Na classificação geral conjunta carros e camiões, Elisabete Jacinto tem agora apenas quatro carros à sua frente e atrás de si estão pilotos como Jean Louis Schlesser, o vencedor das duas primeiras edições da prova, bem como Hubert Auriol.
"Esta é uma especial que já conheço bem e que é extremamente complicada, por ser muito exigente do ponto de vista de condução, pelo enorme trabalho que dá e ainda por ser muito traiçoeira em termos de navegação. Felizmente que hoje já me senti melhor. Estou a ser medicada pela organização e apenas me sinto um pouco rouca", salienta Elisabete Jacinto que hoje bateu o seu rival Kovacs. "Parti 12 minutos depois dele mas cedo começámos a tê-lo no nosso horizonte. Aproximei-me e andei cerca de
Amanhã, a 3ª etapa que liga Mdouara a Wad Tissint tem uma extensão de
Schlesser atrasou-se
nos autos, o comandos pertence agora a Jerome Pelichet (Bowler) com apenas nove segundos de avanço para Francois Lethier (Buggy), enquanto no terceiro posto está classificado Regis Delahaye (Buggy), já a 2m04s. Bruno Oliveira, como referido é décimo, um pouco atrás de Jean Louis Schlesser que perdeu hoje muito tempo. Nesta competição são muito poucos os nomes conhecidos, interessa sobretudo devido à participação portuguesa.
Fonte: autosport.aeiou.pt
Estes são os verdadeiros heróis do”Dakar”.
Enfrentar uma maratona destas com uma Bultaco Frontera 370, de 1978, com motor a 2 tempos, é de louvar. Ignacio Chivite é o homem a aplaudir pelo espírito de aventura que emprega na sua participação. Vá lá todos a puxar pelo homem e a torcer para que chegue ao fim desta sua aventura.
Mais informação aqui:
Pessoal, olhem o que o Pai Natal me deixou cá em casa!
Como este trambolho não cabia na chaminé deixou-o mesmo lá no quintal.
Ehehe! Brincadeirinha.
Como esta semana vou ter umas férias, vai ser o primeiro teste de estrada (de campo neste caso!) da Té 660.
Algum dos Big Trailista cá de Moura está de férias e quer acompanhar os testes (3ªF, provavelmente)?
Pessoal, nesta época Natalícia, quem quiser oferecer a si próprio uma boa prendinha tem aqui estes dois brinquedos:
Yamaha WR450
Ano: 2006
Preço: 4250€
http://atalaia-setubal.olx.pt/
Kawasaki KLX450
Ano: 2008
Preço: 6250€
http://atalaia-setubal.olx.pt/
Uuuiiii, é a nova motinha do Maverick Viñales. Lixou o campeonato por 2 pontos ao “nosso” Miguel Oliveira, mas agora é a nossa vingança. Vai ter que correr com esta moto amaricada, toda em côr-de-rosinha e com muitos brilhantes.
Bonito, bonito era que o obrigassem a correr com um maiot rosa e com lantejoulas…
Ehehehe!!!!
A equipa Monster Energy X-Raid irá estrear no Dakar 2011 um novo projeto baseado no Mini Countryman, e que terá ao volante Guerlain Chicherit.
A ideia deste projeto surgiu durante o verão e, segundo Sven Quandt, diretor da equipa, foi completado em apenas 90 dias. Denominado Mini All4 Racing, a construção deste novo carro começou em novembro e os primeiros testes serão levados a cabo já na semana que vem, em França. Após o que será transportado para Buenos Aires para receber os últimos ajustes antes de alinhar na mítica maratona do todo-o-terreno.
Debaixo do capot irá estar o mesmo motor do BMW X3 CC , carro que garantiu à equipa três títulos consecutivos do Campeonato FIA de Bajas. São 315cv e 710Nm numa carroçaria mais leve e com um centro de gravidade mais baixo, o que, segundo Quandt, será o garante de bons resultados.
"Apesar de ter sido concebido em muito pouco tempo, estamos confiantes na competitividade do Mini All4 Racing", começou por dizer. "Comparado com o X3CC o Mini tem melhores capacidades dinâmicas, é mais curto e mais baixo."
A X-Raid irá participar no Dakar com um número recorde de sete carros, uma prova que terá início no dia um de Janeiro em Buenos Aires, na Argentina.
