quarta-feira, 21 de janeiro de 2015
Atalaia Gorda
Atalaia Gorda - No cimo do monte denominado da Atalaia Gorda, que se levanta a 8,5 km, a sudeste da confluência da ribeira do Ardila com o Guadiana, e a 4,5 km a sul da vila de Moura, existem os vestígios de uma grande torre de alvenaria, que servia de atalaia à vila de Moura, pelas bandas do sul, nas direcções de Brinches, Pias e Sobral da Adiça.
In Monumentos Militares do Concelho de Moura - 2004 - João da Mouca
quinta-feira, 4 de dezembro de 2014
Windshield F 650 GS
O tempo para passar por aqui tem sido quase
tanto como o tempo para os bricolages!
Inspirado com algumas pesquisa de opções de
proteção ao vento para a minha F 650 GS, nomeadamente as Mirage da Britania
Composites e a Desierto da Touratech, e tendo em conta o preço das mesmas a
rondar os 500€, decido começar a estudar uma solução “homemade”.
As soluções caras são em plástico injetado ou
em fibra, mas como eu sou uma pessoa rude, do campo, a minha solução é em
alumínio. Mesmo que seja um pouco mais pesada, penso que a moto pode com ela!
Outra solução que esta proteção pretende é
aumentar o espaço na zona dos manómetros, de modo a albergar o gps, sem tapar
os mesmos, e com uma posição de boa leitura.
Depois dos primeiros ensaios ao apoio, a
coisa parecia levar caminho, embora esse caminho tenha levado muito tempo a
percorrer, pois foi feito a tempos muito espaçados. Faltam fotos da parte da
moldagem do alumínio e do acrílico, mas o resultado final parece-me bem.
Falta testar em estrada, mas se a coisa não
funcionar como eu espero, passo ao plano B, que é utilizar estes apoios com o vidro
Givi que tinha anteriormente.
A ver vamos!
quarta-feira, 24 de setembro de 2014
As irmãs Van Buren: Primeira Rota Transcontinental
As irmãs Van Buren (Adeline e Augusta) foram
as duas primeiras mulheres a fazer uma rota transcontinental a solo (de Nova
York para a Califórnia em 1916).
Eles saíram a 4 de Julho de 1916 e chegaram a
Los Angeles a 8 de Setembro, depois de viajar 5.500 milhas por estradas
perigosas, não pavimentadas e enfrentarem a chuva e pisos lamacentos.
Ambas eram membros ativos na preparação do
Movimento Nacional que antecedeu a entrada dos EUA na Segunda Guerra Mundial e
eles pensaram que poderiam fazer trabalhos de correio em moto e, assim,
demonstrar que as mulheres poderiam conduzir tanto quanto os homens.
Para o provar planearam uma viagem que iria
ficar para a história. Precisavam de conhecimentos de navegação pois iriam
passar milhares de quilómetros sem sinalização nas estradas, conhecimentos de
mecânica, pois a fiabilidade das suas Indian (e de qualquer moto daquela epoca)
sob estas condições deixavam muito a desejar. Aprenderam não só a substituição
de peças, mas também a adaptar-se e resolver problemas com meios limitados para
sobreviver no deserto, para dormir a céu aberto, e a racionar comida e bebida.
A roupa era pesada, e as mudanças nas
temperaturas eram muito grandes, apesar de viajarem no verão. A chuva escorria-lhes
sobre a pele, e o sol causava-lhes tonturas quando ultrapassava os 50 ºC. Elas
evitavam o calor do dia, mas era impossível dirigir à noite ao relento.
Adeline era professora de Inglês, e trabalhou
para o Exército dos Estados Unidos depois de regressar da viagem. No entanto,
depois de provar a sua competência como motorista e provar que podia conduzir perfeitamente
em estradas de montanha, foi rejeitado o seu pedido de entrada no corpo.
Na viagem elas conduziram para oeste através
Buffalo, Chicago e Omaha.
Do Nebraska abriram caminho para Denver, e
com o ”Pike’s Peak” recém-inaugurado cruzaram as montanhas rochosas. 14.109
metros de pista para cima (ainda hoje impõem respeito, principalmente com motos
pesadas)
Esta foi realmente uma aventura, mas elas tiveram
uma tenacidade e coragem que ainda hoje emociona e surpreende.
(Tradução de Fonte: http://super7moto.com)
quinta-feira, 11 de setembro de 2014
360º a Portugal – Kiko Garcia Adventure
O amigo Kiko Garcia anda na sua “Merche”, uma
Yamaha XT660Z, a dar a volta a Portugal, e a conhecer lugares e gentes por onde
vai passando.
Neste momento já anda lá mais para norte, e
quem o quiser acompanhar e ver as fotos e vídeos que partilha pode segui-lo
pelas suas páginas:
Fiquem ligados!
quarta-feira, 30 de julho de 2014
quinta-feira, 24 de julho de 2014
quinta-feira, 10 de julho de 2014
CB 250 Project - X
Deixo mais umas fotos apesar do interesse
aqui ter sido pouco.
Ainda falta testar um encurtamento dos
escapes e outros pormenores.
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